Aunque las obras de Puerto Antioquia avanzan en más de un 90 % de ejecución y se han invertido más de 800 millones de dólares, todo indica que no entrará en operación este año, debido a las dificultades con la vía de acceso al puerto, una de las principales preocupaciones para la Alcaldía de Turbo y la comunidad de Urabá.
El Consorcio Terminal Marítimo Antioquia (Cotema) confirmó que el proyecto se encuentra en la fase final de construcción y ajustes técnicos. Las obras del puente viaducto, bodegas, edificios y patios de contenedores están prácticamente listas, mientras se adelantan los últimos detalles de adecuación y pruebas operativas.
Uno de los logros más destacados ha sido la generación de empleo local, ya que el 80 % de la mano de obra pertenece a la región y más de 300 jóvenes se han formado como operadores portuarios, fortaleciendo las capacidades laborales del territorio.
Sin embargo, el acceso vial hacia el puerto, ubicado en el corregimiento de Nueva Colonia, sigue siendo un obstáculo clave. El alcalde del Distrito de Turbo, Alejandro Abuchar, advirtió que la conexión actual “es una trocha” y que los 10 a 20 kilómetros de vía hasta la variante principal requieren intervención urgente para permitir el ingreso de tractocamiones y facilitar la movilidad logística.
“Puerto Antioquia reducirá los tiempos de carga y descarga de tres días en promedio, pero sin una vía adecuada no podremos aprovechar su verdadero potencial”, señaló Abuchar.
El proyecto portuario contempla operaciones logísticas completamente internas, con presencia de la Dian, la Policía Nacional y otras entidades, lo que permitirá reducir los tiempos de inspección y tránsito de mercancías.
Cotema espera finalizar completamente su labor en marzo de 2026, cuando concluyan los ajustes de garantía y se entregue formalmente la obra a Puerto Bahía Colombia.
Mientras tanto, la expectativa en Urabá crece. La región ve en Puerto Antioquia una promesa de desarrollo, competitividad y transformación económica