El gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta Bechara, anunció desde Montería una inversión inicial de más de 100.000 millones de pesos para la pavimentación de la vía Valencia – San Pedro de Urabá, un tramo de entre 38 y 42 kilómetros que conecta al departamento con Antioquia y con el Puerto de Urabá.
La obra, financiada con recursos de regalías, créditos y vigencias futuras —ante la ausencia de respaldo nacional—, busca mejorar el transporte de productos como banano y café, reducir los tiempos de viaje, eliminar cuellos de botella y potenciar la competitividad de la región hacia el Pacífico. Sin embargo, los costos totales podrían superar los 300.000 millones, debido a ajustes en protección de laderas y gestión predial.
Zuleta calificó el proyecto como “vital para integrar a Córdoba con el país” y confirmó que ya avanzan mesas técnicas para definir prioridades y acelerar su ejecución.
Pese al anuncio, el entusiasmo no es unánime. En la subregión de Urabá, líderes comunitarios y transportadores cuestionan que se pase por alto el grave deterioro de la vía Necoclí – Arboletes, ruta clave para municipios que dependen del turismo, el puerto y el tránsito de mercancías. A pesar de los compromisos del INVÍAS a través del consorcio DBS Mazi Asdelogy 15, cuya entrega estaba prevista para julio de 2025, la rehabilitación no se ha cumplido, y las denuncias en redes sociales se multiplican bajo etiquetas como #VíaDeLaVidaUrabá y #ArreglenLaSanJuanNecoclí.
Analistas advierten que, si bien la nueva vía interior fortalece la integración y el transporte pesado, existe el riesgo de que desvíe el flujo vehicular hacia rutas más rápidas y seguras, dejando en rezago a los municipios costeros y acentuando desigualdades.
En conclusión, mientras la pavimentación Valencia – San Pedro representa un avance para Córdoba y su conexión con el país, el abandono de la vía Necoclí – Arboletes refleja la falta de un enfoque integral de infraestructura que articule tanto los corredores interiores como los costeros, fundamentales para la vida económica y social del Urabá.